forde.munfoorumi.com

Perustetaan tämäkin aihe, koska laji joskus herättää keskustelua. Radan muoto tuli käsiteltyä jo wanhalla Fordella, siihen ei tarvitse palata :lol:

Turkin GP:tä seuratessani huomasin ensimmäistä kertaa pitkään aikaan, että ihan selvästi harmitti jokin ratatapahtuma. Eli se, että Heikki Kovalaisen kisa meni jo ekalla kierroksella pilalle, koska Räikkönen raapaisi etusiivellään häneltä takarenkaan pilalle. Se jouduttiin vaihtamaan ja Heikki ajoi sijoista ynnä muut, vaikka juuri tässä kisassa McLaren-Mercedeksestä kulkua olisi löytynyt.

Jotenkin Espanjan ulosajo sai ainakin tällä hetkellä sympatiat Suomussalmen suuren pojan puolelle, vaikken nyt lähtisi häntä sentään kuhaksi haukkumaan, kuten eräs selostaja tykkää tehdä.

Viime kisan jälkeen mestaruustaisto näytti kallistuvan Räikkösen suuntaan, mutta nyt taas Massa ja Hamilton saavuttivat. Hamiltonin kolmen pysähdyksen taktiikka toi eloa kisaan. Nico Rosberg ajaa jurrutti sijalle 8 ja poimi taskuunsa yhden MM-pisteen.

Formula-ketju! :D Mietin just kisan jälkeen, et pitäis jotain päästä sanomaan, mutta en ehtinyt perustaa ketjua itse.

McLarenin (varikkopysähdys)taktiikka Heikin kohdalla oli kyllä täysin käsittämätön. Kerrankin olin samaa mieltä selostajan ja JJ:n kanssa... Harmitti Kovalaisen puolesta tuommonen sössiminen. Sen ekan haverin jälkeen olisi ehdottomasti pitänyt muuttaa taktiikkaa niin, ettei enää aivan kisan lopussa olisi tarvinnut tulla johonkin aivan turhaan renkaiden vaihtoon. Hieno taisto oli muuten Heikillä ja Timo Glockilla! Oikein viihdyttävää. :D

En muuten ymmärrä tota rengassääntöä. Se on jotenkin.. no turha vähintäänkin. Antaisivat ajaa just niillä renkailla, joilla haluavat. En ymmärrä sitä logiikkaa, mikä tuossa säännössä on. Miksi on pakko käyttää sekä kovaa että pehmeää seosta?

Formuloissa "Pit Lane Open" tarkoittaa sitä, että varikolle saa ajaa, mutta sieltä ei saa poistua. Mahtava logiikka No saatiin autot nippuun ainakin ja yllätysvoittaja.

Suomalaisilla taitaa olla nyt kahdesta viime kisasta yhteensä yksi piste, joten paremminkin olisi voinut mennä. Räikkönen valahti MM-sarjassa neljänneksi. Heikillä oli vauhti koko ajan hukassa ja Nico tekee virheitä jatkuvalla syötöllä.

Vähiten virheitä on tehnyt Kubica ja siksi ansaitussa johdossa, vaikkei auton suoritustaso ei Mersuun ja Fiatiin ylläkään. Mutta jos niitä ajavat idiootit (Massalla, Räikkösellä ja Hamiltonilla on virheitä sattunut), niin puolalaisen mahdollisuudet kohenevat

Pascal Lemoix kirjoitti:Vähiten virheitä on tehnyt Kubica ja siksi ansaitussa johdossa, vaikkei auton suoritustaso ei Mersuun ja Fiatiin ylläkään. Mutta jos niitä ajavat idiootit (Massalla, Räikkösellä ja Hamiltonilla on virheitä sattunut), niin puolalaisen mahdollisuudet kohenevat

Tai ehkäpä Kubican menestystä aletaan perustella edesmenneen paavi Johannes Paavali II:n ihmeenä, jotta tyypistä vihdoin saataisiin se pyhimys. Kun kerran Kubican selviytymistä viimevuotisesta onnettomuudestaan ei ihmeeksi kelpuutettu. Ehkä sitten tällä kertaa?

Eilisen kisan aikana koin parhaan kuulohärön pitkään aikaan. Aivan kuin Kubicalle olisi radiossa sanottu, että "We need 10 more laps. Big boobs."
En tiedä, mitä siinä oikeasti sanottiin, mutta ei se mitään.
Boobs.

Se oli "Big Push" eli todellinen nopea rykäys tarvittiin.

Jotenkin arvasin, että tuo kuulemani versio ei ehkä kuitenkaan ollut se oikea.

Kiitokset varmistuksesta, eipähän jää enää vaivaamaan, että mitä siellä oikeasti sanottiin.

Jotenkin niin Kimi Räikköselle tyypillistä, että selvässä johtoasemassa alkaa pakoputki lotkottaa Ajattelin jo, että ottavatko ne varikolla rälläkän esiin ja suorittavat pienen leikkauksen, mutta ei sentään. Jotenkin vaan tosi harvoin tulee formuloissa helppoja voittoja eikä varsinkaan helppoja kaksoisvoittoja, vaikka nytkin Ferrari oli vauhdin puolesta selvästi edellä muita.

Konkarien paluu -sarjassa oli tällä kertaa podium-vuorossa Jarno Trulli, joka ajoi autoonsa nähden täydellisen kisan. Nelson Piquet junior ajoi ensimmäisen hyvän kisansa tällä sarjatasolla. Hamilton ja Rosberg opiskelivat tämän kisan ajan liikennevaloja joukon hännillä taistellen keskenään.

Massa siirtyi vaihteeksi MM-sarjan kärkeen, jossa neljä kärkikuljettajaa ovat 10 pisteen sisällä. Massa on ainut, jolla on 3 voittoa (Räikkönen ja Hamilton 2, Kubica 1)

Silverstone
Hyvä kisa Hamiltonille ansaittu voitto.
Massa kuinkahan monta kertaa pyörähti? 10? 20?
Kyllä huomaa että Ferrarin toiminta mennyt ihan käsille Ross Brawnin lähdettyä.
Kisajärjestäjät olivat ottaneet mallia Se on siinä -ohjelmasta, jäniskevennys nähtiin muutamaan otteeseen

Katoin ekan kierroksen, mikä on enemmän kuin olen katsonut viimeisten n. 10 vuoden aikana yhteensä. Olihan se semmosta.. autolla ajelua. Paras kohta oli kun selostaja lausui suomalaisen kuskin nimen: "Hiki Kovalainen"

[quote="Pascal Lemoix"]Jotenkin niin Kimi Räikköselle tyypillistä, että selvässä johtoasemassa alkaa pakoputki lotkottaa Ajattelin jo, että ottavatko ne varikolla rälläkän esiin ja suorittavat pienen leikkauksen

F1 oli oikealla tiellä kun luistonesto karsittiin.Nyt kaavaillaan tosin jotain jarruenergian talteenottoa ja hyötykäyttöä, eli lisää teknisiä härpäkkeitä Ei vissiin oltu kaukana että F1 auton startti olisi hoidettu optimaalisesti varikkopilttuun tietsikalta.Joku formula pomo manaili että eräät autonvalmistajat käyttävät 1000 hlö tiimiä jotta kaksi autoa saadaan F1:sää radalle. Jotain tarttis kuulemma tehdä,kulut kun vain kasvaa kokoajan. Kaipaisin sitä rälläkkä meininkiä.Jenkkilästä voisi ottaa mallia, NASCAR on relaa ja miehekästä hommaa verrattuna F1 touhuun, tosin ajavat tympeää ovaalia. NASCAR auto tankataan miehekkäästi kanisterista,ei mistään miljoonia maksavatsa spesiaali pumpusta. Samaa äijämäisyyttä F1 kaipaa. DTM kun palautuisi entiselle tasolleen, eikä eläisi vain nimekkäiden F1 kujettajien jäähdyttelyn voimin.

Onkos se nyt siten Mäkkien niskalenkki Ferrarsista seuraavassa kisassa? Laitan rahani likoon Mäkkien puolesta. Mäkkien rattihärpäke on ylivoimainen uudistus ja mersun kone antaa sen avittamana juuri sopivasti potkua mutkassa?

Kyllä mä ainakin katson aika-ajot ennen kuin laitan rahaa likoon kenenkään puolesta. Tai no jos Ankkarockilta ehdin ja jaksan. Hitailla radoilla Laren on tosiaan ollut vissiin punaisia nopeampi, jos nyt ratoja hitaisiin ja nopeisiin on helppo luokitella.

Mestaruudesta taisteleville kuskeille on sattunut varsin paljon ailahtelua itse kullekin eikä selvää suosikkia oikein ole. Viime aikoina Hamilton on hallinnut, mutta sarja on näyttänyt melkein joka kisan jälkeen ratkaisevan tuntuisesti erilaiselta. Kovalainen on ajanut viimeiset kaksi kisaa selvästi alle odotusten ja Kimi Räikköselläkin on vaisumpi jakso menossa. Massan mestaruuteen harva luottaa, koska välillä mies on totaalisen yössä, kuten Silverstonessa. Yleisesti ottaen Massa on kuitenkin Ferrari-miehistä nopeampi aika-ajossa (tämä kausi Massalle 6-3).

Kubica on säilynyt jollakin lailla mestaruustaistossa tämän ristiinsijoittumisen vuoksi. Kuitenkin viimeiset pari kisaa hänelläkin heikkoja. Heidfeld on ollut yksi vahvimmista viime aikoina, mikä on hienoinen yllätys.

Hamiltonin mese otti sellaisen raon muihin että ensi kisa tuntuu aika selviöltä.Hamilton tosin kolaroi silloin tällöin.

Jes! Formula veikkaus meni putkeen. Tosin ensi kisaan en heitä ropoja Mäkin puolesta, Ferrarinkin vauhti löytyi, Massa se nyt vaan säätää Fertsunsa paremmin kuin Kimi?

Massa menetti kyllä sellaisen kisan, että jos lajissa olisi edes ripaus oikeudenmukaisuutta, niin sellaista ei kävisi. Ensin hieno ohitus kolmospaikalta kärkeen ja sitten paineli muilta karkuun. En usko, että Hamilton olisi ilman rengasrikkoaankaan enää pystynyt haastamaan.

Kovalaisen ekaan voittoon jäi kyllä melko pahoja sivumakuja. Periaatteessa kaksi nopeampaa putosi pelistä ilman omaa syytään. Tosin monen kuskin eka voitto on melko "räkäinen ja hikinen". Häkkisen ekaa voittoa nyt ei kehtaa alkaa edes muistella... Eikä vielä tokaakaan.

Jos joku ylitti tänään itsensä, niin se oli kyllä Timo Glock Toyotalla. Se neljäs sijakin olisi ollut valtavan hyvä ajosuoritus.

BMW:t olivat tänään yllättävän pihalla

Dennis: Welcome to the world of winning,first of many..blaa..blaa
noh, tyylipisteitä ei jaeta. Tasanopeus Heikki voittaa kun autoja hyytyy edesta tarpeeksi monta.

Jopas oli kisa! Hamilton heitetty komoseksi Kimillä vielä pieni mahdollisuus kauden mestariksi? Mulla on sellanen kutka että McLarenille osuu kuitenkin paremmin loput radat.

Joo Massa otti ansaitun voiton tästä kisasta...

Kuivalla kelillä Räikkösellä ei olisi ollut mitään hätää, mutta sateella ei sitten kulkenutkaan. Hamiltonin rangaistus oli aika siinä ja siinä -päätös. Sinänsä perusteltu ratkaisu, mutta jotenkin yrittämisestäkin luulisi jonkin palkinnon saavan.

Luulisi, että Räikkönen on ulkona MM-taistosta, mutta eihän mikään tietysti varmaa ole. Tuskin viime vuoden kaava kuitenkaan joka vuosi toistuu.

Kovalaisen kisa oli pelkkää vastoinkäymistä. Jostakin syystä hän ei kisoissa pysty vastaamaan vauhtiin kuin ajoittain.

Onneksi katselin SPAn kisaa yksin kotona.Viimeisillä kierroksilla omatkin kierrokseni nousivat ja jännittyneenä poistun tv ruudulta tasaamaan pulssiani, keitin kahvit. Hain juuri ennen sateen raiskaamaa kisan loppua kupin kahvia.Jäin seisaaltani katsomaan loppu kierroksia. Laskin onneksi kahvikupin olohuoneen pöydälle. Hamiltonin spinnatessa hypin villisti tasajalkaa käsiäni heilutellen,Kimi pääsisi sittenkin Hamiltonin ohi,jes. Huomasin hetken päästä ilosta nyrkkiin puristuneiden käsieni liikkeen jähmettyneen korvien tasalle ja suuni ammotti avonaisena.Kimi oli seinässä.Kasasin itseni,suljin suunikin ja sammutin töllön. Tahdon silti lisää tätä seuraavaan kisaan, vaikkapa vuorostaan Hamiltonin kustannuksella

Sadekisat Pohdittiin kaverin kanssa, pitäiskö alkaa veikata noita formulatriploja. Keksis vaan jonkun käsittämättömän yhdistelmän, kuten Vettel-Kovalainen-Kubica, panostaisi euron ja saisi satoja takaisin.

Hamilton nousi kyllä hienosti taas jostain hevonkuusesta pisteille. Ohitusten tyylistä voidaan olla montaa mieltä, itse olisin Timo Glockin paikalla nostanut sormea, mutta toisin kuin luulen F1 ei vissiin ole herrasmieslaji. Mestaruustaistossa kannatan kyllä Massaa, kun ei Räikkösellä näytä rahkeet riittävän tällä kaudella.

Kovalainen oli jokseenkin nuivan oloinen kakkossijastaan. Outoa jotenkin, kun ei hällä kuitenkaan ykköstilaan ollut oikein missään vaiheessa mahdollisuutta ilman että Vettel olisi sekoillut ittensä pihalle.

Kyllähän McLarenilla olisi pitänyt Toro Rossolle pärjätä, kun ruudut olivat 1 ja 2. Varsinkin, kun huomioidaan tosiaan, kuinka Hamiltonin vastaava suorastaan lensi sateella.

Räikkönenhän alennettiin nyt jo virallisestikin Ferrarin kakkoskuskiksi loppukauden ajaksi.

Sebastian Vettelin voitto oli silti ihan virkistävä poikkeus. Varsinkin, kun se tuli noin hyvin ajamalla eikä millään viisi turva-autoa ja pari ketjukolaria -tyylillä.

SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX

En kestä. Maailman siisteintä. Katurata, yö, mahdollisia sadekuuroja. Täähän on kuin Need for Speed in Real World.
Mun viikonloppu on ehkä pelastettu.

Upeita kuvia MTV3:n sivuilla F1:stä yöradalla. Sataako vai ei, alan kiihottua Kyllösen tavoin. Hamilton taas harjoitusten kärjessä, ehkä olisi paree jos sataa. Radan sähkökatkon varalta laittaisin ainakin yhden lampun formulani keulalle jos kuski olisin

Laitan jo nyt omia mietteitä kisasta. Jos katot tota MTV3:n jälkilähetystä etkä tahdo tietää, mitä kävi niin ÄLÄ LUE ENEMPÄÄ!









muutama väli, jos et kuitenka tajunnu..








Nih. Ferrarin olisi ehkä aika siirtyä takaisin siihen perinteiseen lollipop-mieheen, kun ei tota niiden liikennevalosysteemiä tunnu osaavan kukaan. Massa lähti varikolta bensaletku persiissä roikkuen, valo näytti hänelle vihreää. Yksi teknikko kumoon ja sairastuvalle, ei ilmeisesti kuitenkaan käyny sen pahemmin. Massa joutui pysähtymään varikon ulostuloaukolle, jonne pitkän ajan päästä muutama Ferrarimies juoksi repimään letkun irti autosta. Palatessaan radalle Massa pääsikin kisan viimeiseksi. Turva-autokin oli radalla tässä vaiheessa. Massa sai tuosta tilanteesta jonkun rangaistuksenkin, olisko ollu varikon läpiajo.. Tai ehkä rangaistus tuli siitä, kun Massa lähti omalta paikalta ja meinasi ajaa toisen varikkosuoralla ajavan auton kylkeen.. Jäi vähän epäselväksi. Täysin uskomatonta kohellusta koko tilanne.

Visuaalisesti kyllä hieno kisa. Singapore näytti makeelta pimeässä ja valaistuna. Tällasta lisää! Jos multa kysyttäisiin, niin kaikki kisat sais ajaa katuradoilla. Ihmetytti kyllä se, miten se rata oli paikoittain semmosta perunapeltoa.. Luulisi, että Singaporen kaltaisessa paikassa olisi varaa tehdä kadut kunnollisiksi.

Taas olis saanu paljon rahaa heittämällä veikkaukseen ylläririvin. Tänmöset turva-autokisat on ihan hassuja, mutta mielenkiintoista siinä mielessä, että vähän pystyy sekottamaan pakkaa. Hamilton kyllä taitaa mestaruuden viedä, sen verran tasaisen hyvä hän ja talli on nyt. En itse pidä Hamiltonista henkilönä, mutta pirun hyvä se on siinä, mitä tekee.

Enkä mä vieläkään tajua sitä varikko/turva-auto-sääntöä.. Varikolle ei saa mennä, ennen kuin turva-auto on keränny kaikki autot taakseen, niinkö? No, siihenhä voi mennä pitkä aika. Rosberg taisikin lehdistötilaisuudessa sanoa, että oli pakko mennä hakemaan lisää bensaa ja ottaa se stp&go-rangaistus. Mut näköjään kannatti, kun kakkospaikka tuli. Nico on sympaattinen.

Kimi sössi kisansa neljä kierrosta ennen maalia ajamalla seinään. Alan oikeasti epäilemään Jäämiehen hyvyyttä tässä lajissa...

Kaiken kaikkiaan tää oli kyllä tän kauden parhaita kisoja, joita ite olen nähnyt. Aika monta on jäänyt näkemättäkin, mutta tykkäsin kyllä kovasti kaikesta. Oli näyttävyyttä, autonromua, sähläystä ja draamaa. F1

Emilia kirjoitti:Nih. Ferrarin olisi ehkä aika siirtyä takaisin siihen perinteiseen lollipop-mieheen

Olin näkevinäni, että Kimin viimeisessä pysähdyksessä tikkarimies oli jälleen toimessa. Korjatkaa, jos olen väärässä.

Emilia kirjoitti:Visuaalisesti kyllä hieno kisa. Singapore näytti makeelta pimeässä ja valaistuna. Tällasta lisää!

Niinpä! Oli kyllä komeaa katseltavaa. Autotkin näyttivät niin kiiltäviltä ja komeilta, että. Olin koko kisan sellainen -ilme kasvoilla, kun oli niin hienon näköistä.
Ja itse kisakin oli jännä, yksi parhaista - ellei jopa paras - tällä kaudella. Suomalaisten sijoituksista viis. Singapore lunasti kyllä helposti paikkansa yhdeksi suosikkiradoistani. Ikisuosikkiani Spata ei kuitenkaan vielä ohita, mutta kyllähän oli komeat puitteet.

En malta odottaa, mitä kerrottavaa enollani on ko. kisasta, kun hän reissultaan palaa. Paikan päällä kun oli hän.